Frizione per motori GPX 6 dischi RACE: Alleggerimento della ruota dentata, trattamento di anodizzazione dura superficiale per indurimento, eliminazione mozzetto avviamento con montaggio di mozzo in bronzo che dona scorrevolezza e centraggio dell' albero.
Frizione GPX Race motard pitbike cross
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Frizione per motori GPX 6 dischi RACE: Alleggerimento della ruota dentata, trattamento di anodizzazione dura superficiale per indurimento, eliminazione mozzetto avviamento con montaggio di mozzo in bronzo che dona scorrevolezza e centraggio dell' albero.
Campana frizione per motori GPX (ZS 155) a 6 dischi completa di pacchetti frizione modificata su base originale nei seguenti punti:
1) NOVITA' 2020 Allegerimento della ruota dentata di circa 150g su entrami i lati,questa lavorazione in cnc diminuisce l'effetto giroscopico e di inerzia sull'albero motore,aiuta a salire più velocemente di giri dovendo trascinare meno peso sul diametro totale della ruota dentata
2) Trattamento di anodizzazione dura superficiale che aumenta la longevità delle sedi dischi frizione rispetto all'alluminio non trattato originale.
3) Eliminazione del mozzetto avviamento originale,che genera una rotazione fuori asse sull'albero primario con conseguenti vibrazioni e deterioramenti anche dell'albero motore.
4) Montaggio di mozzo in bronzo CNC made in Italy che aumenta la scorrevolezza e il centraggio perfetto sull'albero primario del cambio.
Un upgrade notevole su questi motori.
N.B. con questo aggiornamento non è possibile montare gli ingranaggi di avviamento del kick starter, il motore partirà a spinta o con avviatore elettrico
Per il GPX non è possibile acquistare separatamente la campana come per i motori YX
Consigliamo l'acquisto del dado mozzetto frizione abbinato a questo articolo, per salvaguardare anche la frizione
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